淺析：普通自動扶梯與智能化扶梯（一）
2015-03-28
一、普通自動扶梯有三大缺陷
普通扶梯浪費(fèi)電能驚人。自動扶梯和電梯一樣是公共場所運(yùn)送乘客的最典型設(shè)備,已在商場、機(jī)場、地鐵、賓 館等場所廣泛地運(yùn)用。但迄今為止，它們大多由商用電源供電，并不進(jìn)行調(diào)速。這樣一來使得自動扶梯在無人乘座的時候仍然忙碌地奔跑，尤其是周期性很明顯的場 合，如機(jī)場、地鐵站，在飛機(jī)或列車到來時方有乘客，其余時間都很少有乘客。
普通扶梯機(jī)械磨損嚴(yán)重、使用壽命較短。由于普通扶梯采用直接起動的方式,一般每天運(yùn)轉(zhuǎn)八小時以上,不管有無乘客在搭乘扶梯,扶梯始終保持高 速運(yùn)轉(zhuǎn),其機(jī)械磨損比較大,一般的扶梯壽命在10年左右,超過此年限后主要部件磨損相當(dāng)嚴(yán)重,需要更換新的扶梯或更換其大量的部件才能使用。這是普通自動扶梯在智能化改造之前完全無法解決的缺陷。這也是普通自動扶梯漸漸地淘汰的主要原因之一。
普通扶梯故障率較高、導(dǎo)致使用成本高。由于普通扶梯一般每天運(yùn)轉(zhuǎn)八小時以上,不管有無乘客在搭乘自動扶梯,扶梯始終保持高速運(yùn)轉(zhuǎn),其扶手 帶、梳齒板、梯級等部件磨損大,除了更換部件需要大量的費(fèi)用外,由于磨損間隙加大,經(jīng)常也導(dǎo)致扶梯出現(xiàn)故障而停止運(yùn)行,對于用戶及扶梯保養(yǎng)單位都是一件十 分煩惱的事。這仍然還是普通自動扶梯正在漸漸地淘汰的主要原因之一。
要解決普通自動扶梯的上述缺陷到底有沒有好的辦法呢? 回答是肯定的,只有通過對現(xiàn)有普通自動扶梯進(jìn)行智能化改造,完全可以達(dá)到理想的效果,迅速提升自動扶梯檔次,大幅減少耗電量、大大延長使用壽命。
二、自動扶梯智能化節(jié)能原理
首先,通過安裝在扶梯入口處的人體自動感應(yīng)裝置檢測有無乘客進(jìn)入的信號,該信號通過微電腦進(jìn)行分析、延時、最后確定智能變頻器輸出電壓及頻 率的高低,使自動扶梯根據(jù)乘客的有、無、多、少來確定扶梯的運(yùn)行速度以及扶梯的主機(jī)馬達(dá)出力量的大小，達(dá)到節(jié)約電能、減少機(jī)械磨損、延長使用壽命的最佳效 果。
具體如下：
（1）、無人乘梯時:保證扶梯自動平穩(wěn)過渡到節(jié)能運(yùn)行，以1/5額定速度運(yùn)行。(可以選擇當(dāng)無人乘梯時，扶梯自動停止的功能)。
（2）、有人乘梯時:保證扶梯自動以節(jié)能速度平穩(wěn)過渡到額定速度運(yùn)行。
（3）、扶梯空載時以節(jié)能速度模式運(yùn)行，電流僅為空載時額定速度運(yùn)行電流的1/3。
（4）、檢修運(yùn)行時:扶梯系統(tǒng)以1/2額定速度運(yùn)行，便于檢修和觀察扶梯機(jī)構(gòu)的運(yùn)行情況,避免了原系統(tǒng)以額定速度運(yùn)行、點(diǎn)動操作停止不及時的不足。
（5）、由于無人乘梯時節(jié)能運(yùn)行時速度很低，機(jī)械部分的磨損大大降低，相對延長了扶梯的使用壽命。
（6）、變頻技術(shù)的采用，大大降低了自動扶梯啟動時對電網(wǎng)的沖擊，采用變頻器可有效改善電網(wǎng)的功率因數(shù)，降低無功損耗。
（7）、改造中充分考慮了變頻系統(tǒng)與原系統(tǒng)的并存，便于系統(tǒng)故障時相互切換，不影響用戶的使用。
（8）、改造中借用了原系統(tǒng)的安全條件，加上變頻器自身的安全環(huán)節(jié)使得改造后的系統(tǒng)更安全、更可靠。
（9）、扶梯節(jié)能改造的設(shè)備費(fèi)用與電能節(jié)約和機(jī)械磨損的費(fèi)用相比，投入不大，短期內(nèi)即可收回投資，因此扶梯智能化節(jié)能安全改造技術(shù)的研制和使用成功，能提高現(xiàn)有扶梯安全節(jié)能，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。http://www.cbu10.com/
上一篇 : 淺析電梯改造或重大維修后檢驗的兩個問題
普通扶梯浪費(fèi)電能驚人。自動扶梯和電梯一樣是公共場所運(yùn)送乘客的最典型設(shè)備,已在商場、機(jī)場、地鐵、賓 館等場所廣泛地運(yùn)用。但迄今為止，它們大多由商用電源供電，并不進(jìn)行調(diào)速。這樣一來使得自動扶梯在無人乘座的時候仍然忙碌地奔跑，尤其是周期性很明顯的場 合，如機(jī)場、地鐵站，在飛機(jī)或列車到來時方有乘客，其余時間都很少有乘客。
普通扶梯機(jī)械磨損嚴(yán)重、使用壽命較短。由于普通扶梯采用直接起動的方式,一般每天運(yùn)轉(zhuǎn)八小時以上,不管有無乘客在搭乘扶梯,扶梯始終保持高 速運(yùn)轉(zhuǎn),其機(jī)械磨損比較大,一般的扶梯壽命在10年左右,超過此年限后主要部件磨損相當(dāng)嚴(yán)重,需要更換新的扶梯或更換其大量的部件才能使用。這是普通自動扶梯在智能化改造之前完全無法解決的缺陷。這也是普通自動扶梯漸漸地淘汰的主要原因之一。
普通扶梯故障率較高、導(dǎo)致使用成本高。由于普通扶梯一般每天運(yùn)轉(zhuǎn)八小時以上,不管有無乘客在搭乘自動扶梯,扶梯始終保持高速運(yùn)轉(zhuǎn),其扶手 帶、梳齒板、梯級等部件磨損大,除了更換部件需要大量的費(fèi)用外,由于磨損間隙加大,經(jīng)常也導(dǎo)致扶梯出現(xiàn)故障而停止運(yùn)行,對于用戶及扶梯保養(yǎng)單位都是一件十 分煩惱的事。這仍然還是普通自動扶梯正在漸漸地淘汰的主要原因之一。
要解決普通自動扶梯的上述缺陷到底有沒有好的辦法呢? 回答是肯定的,只有通過對現(xiàn)有普通自動扶梯進(jìn)行智能化改造,完全可以達(dá)到理想的效果,迅速提升自動扶梯檔次,大幅減少耗電量、大大延長使用壽命。
二、自動扶梯智能化節(jié)能原理
首先,通過安裝在扶梯入口處的人體自動感應(yīng)裝置檢測有無乘客進(jìn)入的信號,該信號通過微電腦進(jìn)行分析、延時、最后確定智能變頻器輸出電壓及頻 率的高低,使自動扶梯根據(jù)乘客的有、無、多、少來確定扶梯的運(yùn)行速度以及扶梯的主機(jī)馬達(dá)出力量的大小，達(dá)到節(jié)約電能、減少機(jī)械磨損、延長使用壽命的最佳效 果。
具體如下：
（1）、無人乘梯時:保證扶梯自動平穩(wěn)過渡到節(jié)能運(yùn)行，以1/5額定速度運(yùn)行。(可以選擇當(dāng)無人乘梯時，扶梯自動停止的功能)。
（2）、有人乘梯時:保證扶梯自動以節(jié)能速度平穩(wěn)過渡到額定速度運(yùn)行。
（3）、扶梯空載時以節(jié)能速度模式運(yùn)行，電流僅為空載時額定速度運(yùn)行電流的1/3。
（4）、檢修運(yùn)行時:扶梯系統(tǒng)以1/2額定速度運(yùn)行，便于檢修和觀察扶梯機(jī)構(gòu)的運(yùn)行情況,避免了原系統(tǒng)以額定速度運(yùn)行、點(diǎn)動操作停止不及時的不足。
（5）、由于無人乘梯時節(jié)能運(yùn)行時速度很低，機(jī)械部分的磨損大大降低，相對延長了扶梯的使用壽命。
（6）、變頻技術(shù)的采用，大大降低了自動扶梯啟動時對電網(wǎng)的沖擊，采用變頻器可有效改善電網(wǎng)的功率因數(shù)，降低無功損耗。
（7）、改造中充分考慮了變頻系統(tǒng)與原系統(tǒng)的并存，便于系統(tǒng)故障時相互切換，不影響用戶的使用。
（8）、改造中借用了原系統(tǒng)的安全條件，加上變頻器自身的安全環(huán)節(jié)使得改造后的系統(tǒng)更安全、更可靠。
（9）、扶梯節(jié)能改造的設(shè)備費(fèi)用與電能節(jié)約和機(jī)械磨損的費(fèi)用相比，投入不大，短期內(nèi)即可收回投資，因此扶梯智能化節(jié)能安全改造技術(shù)的研制和使用成功，能提高現(xiàn)有扶梯安全節(jié)能，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。http://www.cbu10.com/
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